Shortly about drivers

Today the weather is really bad, so it was very easy to spot, that some people wants to be drifting drivers. Seriously. I know it's because of the cold and ugly weather with a lot of rain or rather melt snow, but.. well it's good to see how people can't really cope with driving, or they should just stay t home today. As I said I don't think that I'm a good motorist, and I shouldn't judge anyone, but for  God sake be more brave while driving! 

Let's start from the begining

No one probably expected me to say that, but I'm coming back with a lot of new ideas and plans. I don't want or even  expect The Woman's Gear to be a success, I just want to share with you my opinions and many other things, of course everything will be conected with cars. 

I'm not sure whether I should run this blog or not, but I'm gonna try. As a young driver and not very experienced one, I would like to share with you my opinion about other drivers. I live in a city center, so every day I have to deal with irresponsible motorists on the roads near my house. But that's not actually important I don't care about  driving rules as well, so I don't really care what they do. Awkward, truly awkward.

Jak najefektywniej zacząć karierę - chyba nie dla mnie

Po przeczytaniu kilku felietonów Clarksona ("Wściekły od urodzenia") rozmyślałam nad tym, czy nie wykorzystać jego wskazówek. Dziennikarstwo nie jest mi już obce, chociaż do teh pory opierało się jedynie na sporcie. Do motoryzacji chyba dorosłam dopiero zdobywając cenne wiadomości na kursie prawa jazdy.

Spider>Convertable>Kabriolet- brzmi źle.

W świecie supersamochodów utarło się, że jeśli ,dajmy na to, Porche 911 jest dla ciebie za drogie, to kup sobie Boxtera. Zaczynam od tego, zapewne dobrze wam znanego zdania z wielu powodów. Może i tutaj jestem pod wpływem moich własnych przekonań jakoby kabriolety były gorsze od ich braci ze sklepieniem, dla mnie są bez wątpienia.

Seraching for a brand new car...first Car

As a young driver, actually a very young driver I'm lookin for my first car, or rather my FIRST own car (how proydly it sounds). Past this two weeks I've visited almost every car dealership in my quite big city. Only two of them were qiute interesting.

Włoski misz-masz

Pewnego pięknego lipcowego dnia przechadzając się po włoskich uliczkach zauważyłam starego, nieco zdezelowanegi Fiata 500. Samochód ten pozornie zginał z rynku na wiele, wiele długich lat, by odrodzić się w postaci dość luksusowego, małego i pięknego cacuszka, jakie obecnie spotykamy na drogach Europy.

Pięćset koni pod maską było jedynie na hamowni.

Od kilku dobrych lat marzył mi się na podjeździe mojego szeregowca Ford Mustang GT 500 Shelby.  Ten „cud” amerykańskiej inżynierów na czele z Karolem Shelby, to „american dream” nie jednego z maniaków motoryzacji, bo kto nie obejrzy się za wypucowanym muscle car’em z Detroit. Z resztą co jak co, ale amerykańskie samochody zawsze przykuwały uwagę, w końcu są z drugiego końca świata. Jednym z argumentów na kupno takiego wozu jest zdecydowanie jest dość niewygórowana cena – za 135 tys. zł (45/50 tys. $) dostaniemy w pełni wyposażonego, pięknego, błyszczącego, pięćset-konnego Mustanga, ogiera ze skóry i… blachy?  Drugim dość mocnym „za” jest wygląd i na tym kończą się jego zalety.

Dlaczego Women'sGear

Świat zza kierownicy okiem kobiety do tego młodej? Dziwne połączenie, ale gdy jest to ogromna fanka czterech kółek i TopGear to zdecydowanie zmienia postać rzeczy.